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赵明在此次采访中表示，今年荣耀遇到了“特殊情况”，不过目前海外市场的销售势头已经比5月16日（美国将华为列入实体清单）要好，周销和日销均高于当时的低点。他透露，今年荣耀的线下布局将有所变化，过去一直以加盟制的轻资产方式布点，今年4月进行战略变轨，荣耀将牵引线下门店的合理布局。

今年全国两会期间，先后有10余位全国人大代表、政协委员就加大打假及知产保护力度建言献策，认为在提高法律对制售假分子的震慑力度的同时，还需要执法机关、品牌权利人、平台、消费者等社会多方共治，向社会推广已经探索出来的打假新技术及社会共治新模式。

完善征信体系 防范多头借贷风险随着互联网消费信贷的快速发展，相关风险也引发关注。多位接受采访的业内人士表示，在互联网消费金融平台的记录未完全纳入征信系统、中小消费金融平台信息共享不足的情况下，消费金融中多头借贷等风险应高度警惕。未来应进一步完善征信体系，打通信息鸿沟，多方保障安全。

报告显示，2017年的二氧化碳浓度平均值为405ppm，与2016年的二氧化碳浓度平均值相比增加2.2ppm。而为了防止严重的变暖影响，二氧化碳的浓度含量必须控制在420ppm左右。另外，与1993年相比，2017年的世界平均海平面上升7.7厘米。（实习编译：史倩 审稿：马丽）

多年押宝新能源汽车的比亚迪终于迎来等待已久的市场肯定。比亚迪汽车1-7月共销售261812辆，同比增长23%。其中新能源车7月销量共计18793辆，首次超过了燃油车。但作为最早的自主品牌汽车龙头，奇瑞汽车眼下的发展显然是“秋风萧瑟”。尽管奇瑞集团层面捷报频传，但奇瑞汽车集团旗下最重要的两大业务板块，奇瑞汽车和观致汽车的销量都不是奇瑞集团宣传的重点。比模糊不清的销量更为关键的是，不管是奇瑞汽车还是观致汽车，今年都没有一款市场表现足够抢眼的车型。

后悔拒绝腾讯投资在答应被海航收购之前，当当曾先后被亚马逊、百度和腾讯看上，但每一次都被不愿意失去绝对控制权的李氏夫妇拒绝。但现在的李国庆对曾经的执着或多或少会有些后悔。李国庆称不后悔拒绝亚马逊当年的收购邀约。“拒绝亚马逊肯定是对的。当当宣布私有化以后，还有一批基金就冲上来想要时收购。”李国庆认为当当坚持独立发展才有今天，卓越被亚马逊买了也就那样了。但是在坚持不站队的问题上，李国庆认为自己值得反思，也有点后悔。“其实当初在京东接受腾讯投资之前，我们拒绝了腾讯的投资，现在看可能有点后悔。”但李国庆也感叹那时还没微信，不知道有微信给当当带来的流量到底怎么样。