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责任编辑：王涵证券时报网中原证券指出，经过周二的破位大跌之后，沪指自1月4日开启的超跌反弹第一阶段已基本告一段落。未来股指即将进入宽幅震荡，充分蓄势的阶段。前期遭遇爆炒的众多题材股后市可能面临较大的回调压力，而具备业绩支撑，成长性良好的二线蓝筹股经过充分的蓄势之后有望陆续走强，届时沪指有望展开二次上扬的可能，市场炒作的风格可能逐步发生转换。投资者近期仍需密切关注政策面，资金面，外盘以及中美贸易谈判的变化情况。

欧元兑美元隔夜跌至1.1176美元，为2017年中以来最低。纽约尾盘下跌1.12%，报1.1181美元，创下近九个月前欧洲央行推迟加息计划以来的最大单日跌幅。与此同时，追踪美元兑一篮子六种主要货币走势的美元指数则升0.84%，报97.68，此前触及97.71，为12月17日以来最高。

随后，车企迅速作出反应。为响应“汽车下乡”政策，一汽-大众推出最高达万元的报废补贴；上汽大众旗下车型最高可享购车补贴3万元；长安欧尚旗下车型综合可享受最高2.2万元厂家补贴；北京汽车旗下部分车型最高补贴为2万元。“汽车市场可能要进入淘汰赛阶段。”在钟师看来，2019年国内车市销量，预计将与2018年持平，各车企都加大市场占有率争夺力度。与推出新品提振销量相比，降价显然是一种更高效的竞争策略。无论是车企针对增值税税率调整启动的大规模“官降”，还是此前为蹭上“汽车下乡”热点所做的各种努力，实际上都反映出国内汽车市场正掀起一场“价格战”。随着竞争愈发激烈，一些边缘化的车企可能最终将面临被淘汰出局的命运。

停摆的游侠汽车，也只是各地政府投资新能源汽车遇阻的案例之一。日前，另一新造车企业博骏汽车也被曝整车项目处于停工状态。此外、2019年君马汽车、长江汽车、江苏敏安等新造车企业也被曝濒临倒闭。而在那些失败的项目上，各地政府先期投入很难收回。汲取这一轮经验教训后，地方政府在引入新能源汽车项目上都表示要更加谨慎，有的甚至已经把其列入了黑名单。湖州市政府在上述会议上也表示，“要举一反三，严格后续项目合作准入”。

未来我们将继续坚持专业化发展的领域，不断提升绿色资产的运营能力，加强加深协作，为实现高质量融合发展，为实现全球能源的可持续发展贡献我们自己的一份力量。同时，期待作为租赁业聚集地的天津自贸区，在政府环境政策上进一步得到改善，扶持、爱护我们的租赁行业，只有我们的租赁行业健康、持续、稳健，并且具有可持续发展能力的时候，我们的实体经济才能有所作为，谢谢大家！也感谢组委会的安排，谢谢各位！

7月27日，湖北省水产局相关负责人告诉澎湃新闻，“我们省厅只能提原则和要求，解决方案还是要他们双方谈。”8月1日，荆州市文旅区管委会办公室书面回复澎湃新闻称，涉事养殖基地、恒升公司郢北场区占地165亩，目前已完成征迁85亩，预付给恒升公司700万元。余下80亩尚未拆迁，征迁方案仍在协商中。