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钟玉制定的企业文化里，以“敢想、敢做、会做”作为企业作风，以“难得实在、难得精明”作为企业经营哲学。如今，回头来看，康得新之败，原因颇多。比如企业扩张过快、过度，又比如被质疑财务数据作假等问题。过去，钟玉谈及自己的成功秘笈时，总说：“别人干的我不干，别人干得好的我更不干，别人不做的我做，我们做就让别人追不上。”

可一旦让车企和商家真正度过了最难熬的清库周期，维稳后的车价又会让消费者痛呼下手太晚，这就是信息不对等。而此次《华夏时报》采访的真实意图，是想明白无误地传递车市最真实的声音——只要你不是一个非BBA不可的潜客，当下的购买时机不值得你犹豫。以几家德日品牌为例，目前市场一线的消息是，东风日产国五车型全国清库已基本结束，这也就预示着，还在死磕的日产潜客可以收收心逛逛通用或者其他日系4S店了；而在上海大众方面，江浙一带的途观L国五车型月底前就能清完，每次车不多稍放点价就卖掉了；斯柯达明锐贷款可以做3年贷70%免息，合资车里独此一家；一汽-大众方面，国五迈腾是大众店头重点消化目标，预计到6月初各地清库也将结束。

9、Ken Moritsugu：实体清单以及美国给予华为的压力，在多大程度上影响了华为自身战略的调整？去年，绝大多数人谈华为是谈5G部署，现在都在谈实体清单，谈华为需要进一步降低对美国供应商的依赖。您或者华为需要基于当前局势对战略进行多大程度的调整？这种调整对华为及其未来发展有何影响？

在这八个视角下，我们可以对照TOG方法列出不同阶段的输入输出关系，全世界工业协同模型大概按三个轴，工业信息化部在两化融合也是提出企业经营轴、业务流程轴、产品生命周期轴和价值链轴，按照三个轴中航工业参考业务组建架构是企业维度，价值链维度和产品维度。

前段时间我去北大荒旅游，我说如果当年我在北大荒做一个知识青年，我就把北大荒一个村庄做成面条加工厂，利用北大荒的小麦来做成各种面条和面制品卖，让整个村的人成为我们公司的成员，大家都来分享成功。因为我们没有做高科技，把原材料加工成面条，就不会失败。中国就有一个这样做面条的村庄叫“南街村”，在河南，至今集体奋斗，做得非常成功。还有一个村叫“华西村”，华西村做钢铁之类的东西，但是农民在钢铁问题上不可能跟上时代研究的进步，所以衰落了。如果我考不上大学，养猪、做面条……也可能是状元，因为我认真。后来走上华为这条路完全是偶然，不是必然。

我们在海外也在做本地化，中方员工外派到海外，有很多地方不习惯，有一部分工作不需要中方员工，就让当地外籍员工做，一方面成本较低，另一方面也为当地国家提供了就业机会，培养了人才。Joe McDonald：国外有一些人对华为比较挑剔，说华为这个公司到底是谁控制的？谁在华为拥有决策权？我们现在看到，华为组织最上面这一层董事会、CEO都是中国人，华为有没有考虑在董事会引入外籍员工，或者任命一个外籍员工担任公司的CEO，从而进一步赢得外国的信任。如果不在您的考虑范围内，为什么不考虑？