
在今年1月份接受采访时,这位助理透露,去年9月14日,一名反兴奋剂检查官联系他,这位检测官和他是中学同学兼同乡,但是他们在去年之前已经很长时间没有见过面,2018年2月才在同学聚会上重新见面。“那天晚上,她打电话让我去火车站接她,然后开车带我去孙杨家,车里还有一名女士,她是负责血液采集的助理。”
这并非币圈第一次遭遇“围剿”。2017年9月,央行等七部门发布了《关于防范代币发行融资风险的公告》。公告明确指出,ICO为非法金融活动,严重扰乱金融秩序,叫停了国内所有代币融资项目。同时,责令所有境内数字货币交易所限期关闭。公告一出,包括币安、火币、OKEx等国内一众虚拟货币交易所纷纷出海。
与会人员表示,信义义务要求资产管理行业有更高的法律要求和道德要求,受托人应恪守比市场道德更为严苛的行为准则,诚实之外,还要求最精细的忠诚。公募基金行业作为资本市场重要买方力量,只有对自己有更严格的要求,才值得更受信赖的托付。易会满主席的动员讲话,指明了行业文化建设的实现路径和关键环节,为行业文化建设吹响了号角。委员会将切实贯彻行业文化建设各项工作,推动信义义务在行业植根,共同打造“合规、诚信、专业、稳健”的行业之风。
TK曾在TED Talk里面讲到:大量的私家车导致公众要付出高昂的代价。在美国,每年在交通拥堵上浪费70亿个小时,间接导致了160亿美元的损失,而且有五分之一的碳排放,是在堵车的时候释放到空气中的。而Uber通过共享车、拼车、顺风车的运营模式能够让闲置的车利用率提高,减少私家车的数量,以解决目前出行出现的问题。
滴滴的派单系统则是结合了供需预测,路径规划,服务分(司机服务评价系统),云计算和机器学习的“全局最优”(GMV最大化)派单系统。那么滴滴复杂的派单系统是否真的全局最优呢?实际上这种派单策略在运力受到限制的情况下,没有太大作用。因为运力紧缺,车的利用率几乎是达到了峰值,单都接不过来,哪里需要供需预测。
2)高度竞争。打车服务是高度标准化的服务,在有车可用的前提下,“价格”是用户决策的最重要因素。乘客、司机的忠诚度在价格面前显得无比苍白。滴滴Uber烧钱大战时,很多司机都是两个平台接单,乘客也是谁的折扣多就用谁。Travis Kalanick早就想明白了这个道理,不管是Uber的技术创新还是运营策略核心都是围绕如何能用更低价格给乘客提供出行服务,同时还让司机能赚钱。Uber在扩张市场过程中曾多次降价(Cut price),引起司机的不满。对此TK的回应是:降低价格,可以带来更多订单,司机每小时订单数会增长,效率会提高,司机也能赚到更多的钱。