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来源：路透中文网责任编辑：张玉洁 SF107我国宏观杠杆率8年来首次下降，但居民部门仍在加杠杆中国社会科学院经济研究所国家金融与发展实验室副主任张晓晶在3月20日出版的《经济参考报》撰文指出，2018年，我国实体经济部门杠杆率出现了自2011年以来的首次下降。包括居民部门、非金融企业部门和政府部门的实体经济杠杆率由2017年的244.0%下降到243.7%，下降了0.3个百分点。

万亿汽车金融市场的毒瘤“这是汽车整体生态链的问题，已经成为行业的毒瘤了。”对于记者乐观希望汽车金融市场规范的想法，业内人士不以为然，认为乱收费的现象会长期存在下去。2018年中国车市遭遇28年来首次销售下滑，但是汽车金融市场一直在迅速发展。多家上市公司车企的2018年报显示，尽管销量出现不同程度的下滑甚至暴跌，但是汽车金融业务在迅猛增长。以长城汽车为例，天津长城滨银汽车金融有限公司受益于消费者使用汽车金融进行购车，2018年度汽车金融业务发放贷款规模达到177.85亿元，实现利息收入13.85亿元，同比增长105.76%。

盈米财富基金研究院相关负责人表示，货基主要有两类投向，一类是主投银行存款，另一类主投短债，这两类货基受基础市场的影响比较大。近期资金面比较宽松，且债市也调整，是收益下行最主要的因素。不过，该负责人提到，货币基金的收益分化本就比较明显，部分品牌没有做出来、渠道能力不强、没有与互联网公司强强合作的基金公司，货基规模通常难以壮大，也影响了可投资的品种，收益率自然难以上去。

“2018年，除了居民部门杠杆率上升较快外，非金融企业去杠杆的力度较强，政府部门显性杠杆率略升但隐性债务增速趋缓，金融部门杠杆率进一步下降，结构性去杠杆的特征非常明显。”张晓晶在文章中指出。在此之前，2008-2016年是我国快速加杠杆的时期，八年间杠杆率共上升99个百分点，平均每年上升超过12个百分点。2017年是去杠杆富有成效的开端，杠杆率增速有所放缓，全年微升了3.8个百分点。

责任编辑：孙剑嵩2月13日消息，据外媒，Facebook旗下WhatsApp宣布全球用户超过了20亿人大关口。Facebook在一篇官方博客文章中公布称，WhatsApp在2018年和2016年分别有15亿和10亿用户。即大约四年的时间，WhatsApp的用户规模翻了一倍。

而此前陷入资金迷局和销量造假的华泰汽车，1-4月份凭借3.1万辆的销量位列中国品牌乘用车排行榜第十四名。在传统燃油车领域失利后，2017年华泰汽车将战略重心转向新能源领域，在其官网显示的11款车型中，新能源车型占据8款。从乘用车各大细分市场来看，轿车、MPV、SUV均出现了超过两位数的下滑。相比之下，商用车市场实现同比微增，4月份销量达40.6万辆，同比增长0.1%；1-4月份累计销量为151.6万辆，同比增长1.5%。商用车的微增难以弥补乘用车市场的大幅下滑，这也导致4月份整个汽车市场销量同比下滑14.6%，同比降幅相比3月份扩大9.4个百分点；1-4月累计销量同比下滑12.1%，降幅相比1-3月份扩大0.8个百分点。新能源汽车依然是车市寒冬里的亮点，其4月份销量为9.7万辆，同比增长18.1%；1-4月份销量为36万辆，同比增长59.8%。